Du lịch bằng đường biển - Xu hướng mới

Ngày càng nhiều du khách chọn du lịch đường biển. Các tour du lịch biển cũng phát triển rất đa dạng: từ bình dân đến cao cấp, từ ngắn ngày đến cả vài ba tháng, từ một điểm tham quan hay cả một hành trình vòng quanh thế giới... với rất nhiều dịch vụ đi kèm.

Khách có thể lựa chọn các hình thức du lịch khác nhau như du lịch nghỉ dưỡng, du lịch chữa bệnh, du lịch gắn với lịch sử văn hóa, du lịch thể thao mạo hiểm, du lịch âm nhạc, du lịch sự kiện...
 
Những con tàu tiện nghi hoàn hảo, có sức chứa lên đến hơn bốn nghìn người, với cả một hệ thống dịch vụ như mua sắm, làm đẹp, leo núi, bơi, đọc sách... có sức lôi cuốn du khách đến với hình thức đi du lịch bằng đường biển.
 
Du lịch đường biển thời gian gần đây đang tạo ra những sức hấp dẫn mới, sau thời kỳ hoàng kim của những năm 50 của thế kỷ trước. Nắm bắt xu thế này, các hãng vận tải đường biển đã mở rộng hành trình của mình tới các cảng châu Á.
 
Hãng vận tải biển lớn nhất thế giới Royal Caribbean có trụ sở tại bang Florida (Mỹ) tuyên bố Singapore sẽ là một điểm đến quan trọng cho những con tàu của mình, bởi hãng này nhận thấy rằng, châu Á thật sự là miền đất mầu mỡ cho sự phát triển của du lịch bằng đường biển.
 
Ðại diện của hãng cho biết, Singapore, Malaysia và Ấn Ðộ sẽ là những quốc gia tiềm năng thu hút lượng khách hàng khổng lồ. Chính vì thế, những quốc gia này là mục tiêu mà hãng hướng tới.
 
Tàu Freedom of the Seas của hãng này là con tàu khách du lịch đại dương lớn nhất thế giới hiện nay với chiều dài khoảng 330m, trọng tải 160 nghìn tấn, sức chứa hơn bốn nghìn người. Trên tàu có nhiều hồ bơi, có công viên lướt ván sóng biển nhân tạo, có võ đài quyền anh, sân trượt băng... Ðây là một tác phẩm khổng lồ của các chuyên gia đóng tàu thuộc công ty đóng tàu lớn nhất châu Âu Aker Yards.
 
Legend of the Seas, một tàu biển khác cũng của hãng này dự kiến sẽ cập cảng Ấn Ðộ trong năm tới. Ðây là một trong những con tàu có tốc độ nhanh nhất thế giới. Ngày càng có nhiều tàu biển cập cảng Ấn Ðộ, ngoài các tên tuổi nổi tiếng thế giới như Elizabeth 2, Oriana và Amsterdam.
 
Nhận thức được điều đó, Ấn Ðộ rất coi trọng tiềm năng kinh tế từ các cảng biển. Chẳng hạn như cảng Chennai, một trong những cảng vừa phải của Ấn Ðộ, trong năm vừa qua đã có một số tàu biển lớn trên thế giới cập cảng như tàu Le Lavant, Columbus, Pacific Princess...
 
Theo mục tiêu của chính quyền nơi có cảng này thì phấn đấu năm 2010 cảng sẽ thu hút 600.000 lượt khách du lịch bằng đường biển. Công ty du lịch đường biển Cruiselines India, có trụ sở đóng ở miền nam Ấn Ðộ cho biết, nhu cầu du lịch đường biển của người dân Ấn Ðộ đã thực sự bùng nổ. Bộ Vận tải biển nước này đã thành lập một cơ quan chuyên trách để hoạch định chính sách vận tải biển.
 
Các hãng vận tải đường biển quốc tế đặt nhiều kỳ vọng vào thị trường châu á và chiến lược tranh giành khách giữa các hãng cũng diễn ra khốc liệt hơn bao giờ hết. Người ta dự đoán châu Á sẽ trở thành trung tâm du lich thế giới trong những năm tới, với động lực chính là Trung Quốc và Ấn Ðộ, hai quốc gia có nền tăng trưởng kinh tế vào loại nhanh nhất thế giới. Trong cuộc cạnh tranh đó, những con tàu với những kỷ lục mới được thiết lập. Tuy nhiên, nguy cơ đối đầu với những thảm họa đối với những con tàu tiện nghi hiện đại được những nhà chức trách tính đến.
 
Thêm vào đó, những chiến dịch du lịch hàng đầu thế giới là Malaysia Truly Asia (Malaysia), Amazing Thailand (Thái-lan) và Incredible India (Ấn Ðộ) đã xúc tiến một loạt chương trình hành động thật sự làm cho châu Á có những bước khởi động ấn tượng và hứa hẹn đây sẽ trở thành điểm đến tuyệt vời của cả thế giới.
 
Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành du lịch biển như hiện nay, trong tương lai không xa sẽ có những thành phố nổi, những văn phòng công ty nổi, chắc chắn sẽ không chỉ nằm trong ý tưởng.
 
                                                                                                                                               (Nguồn: Báo Nhân Dân)